Motorun düşük kompresyonda çalışması; sıkışmış, yanmış, kaçıran ya da sızdıran subaplar kompresyon kaçmasına neden olur. Zamanla çalışmaktan ve ısınmadan dolayı deformasyona uğramış subap ve subap yuvalarının taşlanarak veya yerine subap bagası çakılarak yenileme işlemine silindir kapak revizyonu denir.Motor performansını önemli ölçüde  etkileyen silindir kapağının , arıza belirtileri oluştuğunda gerekli ölçü ve özelliklerde olması için bu revizyon işlemine tabi tutulması zaruridir.